현장인사이트_우주쓰레기 경감 가이드라인
1 현장 인사이트 우주쓰레기 경감 가이드라인 2 현장 인사이트 우주쓰레기 경감 가이드라인 국가 우주자산의 안전한 운용과 우주 활동 지속을 위하여 우리 인류가 우주활동을 하면서 우주공간에서 다양한 우주비행체를 사용하고 있다. 여기에는 누리호 발사체와 같은 우주 운송수단, 지구관측 및 통신, 항법, 과학임무 수행을 위한 인공위성, 다누리와 같은 우주 탐사선, 국제우주정거장과 같은 우주플랫폼이 포함된다. 이 중에서 임무가 종료되었거나 기능이 정지된 우주비행체와 그 부속품, 그리고 우주비행체끼리의 충돌이나 폭발로 생성되는 파편 등과 같이 우주 공간에 버려진 모든 인공 우주물체를 ‘우주 쓰레기’라고 부른다. 미국 등 우주 선진국들은 관련 가이드라인을 적극 준수하면서, 혁신기술(랑데뷰·도킹, 궤도상 위성수리·재급유, 우주쓰레기 포획기술(그물, 정전기 견인 등)의 개발을 통한 세계시장 선점 기회를 확보 중이다. 우주쓰레기로 인한 우주환경 악화를 방지하기 위한 국제적인 노력과 이를 구체적으로 실행하기 위한 각 국가들의 우주쓰레기 가이드라인 제정 및 실천 현황에 대해 소개하고자 한다. 늘어나는 우주쓰레기 처리를 위한 기술 연구의 시작 지구 주위 우주쓰레기는 최근 민간주도의 활발한 우주개발, 초소형위성, 소형위성 군집 임무를 위한 다량 발사가 활발해짐에 따라 급증하고 있다. 스페이스 X사는 최종적으로 250KG 소형 위성을 4만여 개까지 발사하려 하고 있으며, 향후 10년 이내에는 약 10만 개의 위성이 발사될 것으로 전망된다. 이는 1957년 첫 위성 발사 후 60여 년 동안 1만 개의 위성이 발사된 것과 비교하면 엄청난 숫자다. 이에 따라, 지구 주위 우주 공간에 발사된 위성과 상단로켓, 그것들이 버려지거나, 상호간 자연적으로 부딪쳐 떠도는 우주쓰레기 포함 인공우주물체들은 지름 10CM 이상이 34,000여 개, 1CM 이상이 90만여 개, 1MM 이상이 1억 3천만 개 이상인 상태이고, 이 숫자는 지속적으로 증가하고 있다. 특히 지름 1CM 이상의 인공우주물체들은 매우 빠른 속도로 인해 인공위성과 충돌 시 반파가 되거나 기능 정지를 야기할 수 있다. 우주관광 시 우주쓰레기와의 충돌 문제는 인명사상으로 이어질 수 있으며, 우주탐사, 우주개발을 위해 위성 및 발사체 발사 시 우주쓰레기와의 충돌위험 으로 인해 지연되거나 실패할 가능성이 점차 늘어나게 된다. 실제 2009년 미국과 러시아 위성이 자연 충돌되어 완파되었으며, 이미 운용 중인 위성들이 우주쓰레기와의 충돌로 기능 고장, 파손되는 사례는 다수 보고되고 있다. 만일 우주쓰레기 충돌 위험이 증가하여 우주 발사가 어려우면, 우주를 통해 지구환경을 관측하는 시스템을 가동하지 못하므로, 지구환경에 대한 전 지구적 감시도 어렵게 된다. 글. 김종범 SNS-View 편집위원 한국항공우주연구원 정책팀(책임연구원) 과학기술학 전공 이학박사 3 현장 인사이트 우주쓰레기 경감 가이드라인 우주 쓰레기 역시, 생활쓰레기와 마찬가지로 수거하여 처리하는 방식을 택하고 있다. 지구 근처에 있는 우주 쓰레기는 고도를 낮추어 지구 대기권으로 재진입시켜 소각시키는 방법이 있고, 고도가 높은 곳에 있는 우주 쓰레기는 사용하지 않는 우주궤도 공간으로 이동시키는 방법이 있다. 이를 위해서는 소위 우주 쓰레기 청소 위성이 필요한데, 기본적인 원리는 청소 위성이 우주 쓰레기에 가까이 다가가서 포획한 후 같이 비행하면서 특정 위치로 이동시키는 작업이다. 이 과정은 각각 랑데부, 도킹, 근접 운용이라고 부르고 있으며, 우주환경보호를 위한 궤도상 서비스 기술로 발전하고 있다. 한국항공우주연구원에서도 우주 공간에서 로봇팔을 이용한 궤도상 서비스 연구를 수행하고 있다. 우주 쓰레기 경감을 위한 가이드라인 UN은 1994년 처음 우주환경 및 우주쓰레기 문제를 이슈화하여 1999년 발간된 기술 보고서를 토대로 2007년 마침내 ‘UN 우주쓰레기 경감 가이드라인’을 제정·공포하였다. 해당 내용은 7개의 큰 카테고리에 우주환경 보호를 위한 조치사항들을 기술하고 있다. 이와 별개로, 1993년 창설된
